La région de Trou aux Biches et du nord-ouest de l'île Maurice est l'une des plus riches en épaves pour le plaisir des plongeurs.

Rien que dans la région de Trou aux Biches, on compte une dizaine d'épaves récentes et plus de 14 épaves historiques dont il ne reste plus grand chose et une trentaine d'ancres de différentes époques.

L'île Maurice est le pays qui a coulé la première épave pour en faire un récif artificiel en 1980, ce qui lui a valu le prix de l'UNESCO pour la régénération de l'environnement marin avec l'épave d'une ancienne barge à eau de 22 mètres, le Water Lily sur un fond sablonneux à 25 mètres de profondeur, qui est devenue l'une des épaves les plus visitées de la région.

Les épaves accessibles dans la région du Nord-Ouest et du Nord de l'île Maurice sont (par ordre alphabétique) :

1. - MV Amar (Trou aux Biches)  - Patrouilleur des Gardes Cotes Mauricien desarmé et coulé devant la passe de Trou aux Biches. Malheureusement se trouvant dans l'axe des trains de la houle lors des tempêtes, l'épave est complètement détruite est à plat sur le fond.

2. - Djabeda (Île de Coin de Mire)

Photos copyright Hugues Vitry- Reproduction interdite.

3. - KT Angerik (Trou aux Biches)

4. - KT Mawar (Trou aux Biches)

5. - Stella Maru (Trou aux Biches)

Photos copyright Hugues Vitry- Reproduction interdite.

6. - Silver Star (Grand Baie)

7. - Star Hope (Trou aux Biches)

8. - Tawarik (Trou aux Biches)

9. - Water Lily (1980)  et Émilie  (1981) -  (Trou aux Biches).  Premières épaves coulées intentionnellement  pour  en faire des  récifs  artificiels.

Ces deux épaves ont valu a l'ile Maurice le prix de l'UNESCO pour la conservation marine.

Comme, ce fut la toute premiere epave coulée en 1980, pour en  faire un  recif artificiel, le sabordage avait ete confié aux militaires qui ont tout

simplement fait exploser la barge. La lecon a été retenue les autres epaves ont été coulées par la suite avec des methodes "moins détonnantes".

Photo: Courtesy MMCS

Photos copyright Hugues Vitry- Reproduction interdite.

S'y ajoutent plus d'une dizaine d'épaves historiques coulées par naufrages ou par des batailles navales depuis la colonisation de l'île et à l'époque

de la piraterie et des Corsaires, dont il ne reste plus grand-chose à part quelques vestiges archéologiques, des canons et de vieilles ancres.